En 2023 el presupuesto que recibe el transporte de la Ciudad de México se redujo un 11.5% en términos reales, respecto al de 2022.
El transporte público de la Ciudad de México transportó en noviembre de 2022 a 163 millones de pasajeros. El tipo de transporte público más antiguo de la Ciudad de México que aún se encuentra en circulación es el Trolebús, el cual inauguró su primera línea el 1951 y transportó en promedio en los últimos 12 meses a 5.7 millones de pasajeros al mes. Por otro lado, el más popular es el Transporte Colectivo Metro, el cual es utilizado en promedio por 85 millones de pasajeros al mes; mientras que los transportes de más reciente inauguración son el Mexicable y el Mexibus, que transportan un promedio de 341 mil y 8 millones de pasajeros, respectivamente, y que fueron inaugurados en 2016 y 2010, respectivamente.
Asimismo, el flujo de pasajeros en el transporte público ha tenido caídas importantes en años recientes, la primera fue en septiembre de 2017, en la que un potente sismo de magnitud 7.1 en la escala Richter paralizó a la ciudad, por lo que el número de pasajeros cayó un 26.9%, respecto a septiembre de 2016. La otra caída importante fue durante la pandemia por COVID-19, con una reducción en el flujo de pasajeros de hasta el 72.8% durante el mes de mayo de 2020, respecto al mismo mes de 2019.
Recientemente el Transporte Colectivo Metro ha sufrido accidentes que han afectado la circulación de este medio de transporte. En marzo de 2020 dos trenes chocaron en la estación Tacubaya dejando un saldo de 41 lesionados y un muerto, además que el flujo de pasajeros se redujo en un 25.4%, respecto al mismo mes de 2019, no obstante, también hubo una reducción en el resto de transportes debido a las medidas restrictivas impuestas durante la pandemia. El siguiente incidente ocurrió en enero de 2021, en el que un incendio afectó el centro de control 1 del Metro y causó la muerte de una persona, lesionó a 30 más y causó una reducción del flujo de pasajeros de 44.8%, respecto a enero de 2020. Otro incidente fue en mayo de 2021, en el que se desplomó un tramo de la línea 12 del Metro, dejando un saldo de 23 fallecidos y 65 heridos; sin embargo, a pesar de que la línea 12 del Metro permaneció cerrada hasta la reapertura de 9 estaciones el 15 de enero de 2023, el flujo de pasajeros aumentó un 128.8%, debido al relajamiento de medidas sanitarias impuestas durante la pandemia. El 7 de enero de 2023 ocurrió un choque entre dos convoyes de la línea 3, colisión que dejó un saldo de una persona fallecida y más de cien personas lesionadas. Finalmente, el 15 de enero de 2023 sucedió el último percance, en el que se separaron dos vagones del metro de Polanco de la línea 7 y que fue catalogado como un evento atípico, por lo que se dejó momentáneamente fuera de servicio al metro.
En cuanto a los recursos que se destinan para el transporte en la Ciudad de México, hubo una reducción en términos reales, respecto al año anterior, en 2017, 2019, 2021 y 2023, del 7.9%, 6.9%,16.0% y 11.5%, respectivamente. La mayor reducción en el presupuesto del Metro fue en 2019, con una reducción del 15.1%, en términos reales, respecto a 2018. Asimismo, en 2023 la mayor reducción en el presupuesto se observó en el fondo de atención al ciclista y al peatón, con una disminución del 92.9% en términos reales, respecto a 2022, mientras que el organismo regulador de transporte (creado en 2021) y el Metrobús, fueron las únicas instancias que tuvieron un incremento en el presupuesto, del 2.7% y del 2.5% en términos reales, respectivamente.