Las ventas de vehículos eléctricos deberían crecer a una tasa anual del 19.0% para sustituir la demanda de vehículos de combustible para 2035.
En México, la venta al público de vehículos ligeros de combustibles fósiles ha disminuido en los últimos años y si bien, en febrero de 2023, las ventas incrementaron un 31.0% respecto al mismo mes del año anterior; durante todo 2022 se tuvo una tasa anual promedio de -6.1%.
Por su lado, desde 2018, las ventas han caído a una tasa media anual de -9.0%, siendo 2020 el año de menor tasa a causa de la pandemia (-30.9%) y 2021 el único año con una tasa media positiva del 12.6% dada principalmente por el efecto rebote ocasionado por la crisis del Covid-19.
En el caso de los vehículos eléctricos, no fue sino hasta finales de 2021 que las ventas al público superaron las 100 unidades vendidas siendo noviembre y diciembre de 2022 los meses de mayor venta con 908 y 1,261 unidades vendidas respectivamente, registrando así, una tasa de crecimiento anual promedio durante 2022 de 501.1%.
Por otro lado, los vehículos híbridos conectables y no conectables tuvieron un número de ventas promedio en 2022 de 381 y 3,405 respectivamente, registrando una tasa media anual en este periodo del 53.3% para los híbridos conectables y de -1.2% para los híbridos, siendo la primer tasa negativa registrada para este tipo de vehículos con excepción de la pandemia.
En los últimos años se ha optado por una transición hacia una economía mundial más sustentable a través de la promoción e innovación de tecnologías más limpias. Con ello, uno de los principales cambios a destacar fue la firma por parte del Parlamento Europeo el pasado 14 de febrero para vetar los coches de combustibles fósiles para el año 2035.
De lograr una política similar a la planteada en el Parlamento Europeo en México, se observa que las ventas de vehículos eléctricos deberían mantener una tasa anual de crecimiento del 19.0% para alcanzar una completa sustitución de los vehículos de combustible en 2035.
